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前些日子看了新聞報導說一位藝人穿對內衣結果身形變得很好看
前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還是真的所以最近才考量要重新買【SmartWool】羊毛襪 輕量 減震 徒步 中長襪 女(鋼鐵藍)~剛好也是要換
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而且忠實客戶還不少耶
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筒高:高筒(Crew)
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•尺寸標示於襪子內裡。
•襪頭採用平針織法強化縫線結構，更耐用，不容易破損。
•SmartWool®緊密貼合結構，給予足弓和踝關節最舒適的支撐。
【SmartWool 美麗諾羊毛】
羊毛經大自然演練，具備了進化智慧特性的天然纖維
SmartWool採用「紐西蘭頂級ZQ羊毛」
精選羊毛以去除扎手刺癢感
經過特殊科技製程，保留透氣與恆溫的舒適性，並提升耐用度
生產出柔軟的美麗諾羊毛系列產品
「高機能 」「高耐用」「絕佳溫控」
即使連穿數日也不易產生臭味、經過機洗也不易變形、變鬆
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【天然材質 絕佳溫控】
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★ 採用SmartWool研發耐磨編織技術-Indestructawool
★ 經過科技強化編織，能承受高強度運動的考驗
「纖柔速乾」「透氣恆溫」「抗臭抗UV」
「可機洗」「不易變鬆不縮水」「最佳耐用度」「減緩異味產生」
【SmartWool 毛襪系列特色】
SmartWool毛襪系列
採用「SmartFit智慧彈性包覆系統」
使襪子完整包覆貼合腳型，就像第二層肌膚般舒適
依襪型不同採加厚設計，提供優異的避震效果，讓腳底有坐在沙發般舒適的感覺
絕非一般的厚底毛巾襪可比擬，即使走一整天的路也很輕鬆自在
也很適合露營穿著
【紐西蘭羊群生活小故事】
紐西蘭美麗諾羊群必須在炎炎夏日凜冽寒冬的純天然環境中生活，這樣的極度環境下，因此生長出能恆溫、與眾不同的羊毛，與世界上其他羊毛相比美麗諾羊毛最為潔白、輕盈、精細、順滑和強韌。SmartWool在羊隻來源的控制非常嚴謹，與其合作的紐西蘭牧場必須遵守規範，且羊毛的源頭須可追溯，確保牧場主人善待羊、牧羊人和土地。牧羊人善待羊群，羊群便能在天然環境下快樂的生活，因此有優質的美麗諾羊毛。
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汕頭站綜合交通樞紐將建“雙廣場”
記者從市交通運輸局獲悉，隨著在建的廈深鐵路聯絡線以及規劃中的汕汕鐵路、疏港鐵路、城際軌道和城市軌道交通都將接入汕頭站，我市結合火車站既有站房改造和新建汕汕高鐵站，一攬子統籌考慮各種交通線路的合理佈局，擬在汕頭站建東站房，與既有站房的改造形成“一體化站房”和“雙廣場”的格局，適應未來綜合交通樞紐的各種交通工具的無縫換乘，打造粵東高鐵新的樞紐中心站。
規劃建設汕汕鐵路是省委、省政府作出的重要決策部署，得到瞭中國鐵路總公司的大力支持。今年6月，中國鐵路總公司和省發改委聯合在我市組織召開汕尾至汕頭鐵路預可研審查會，標志著項目從謀劃階段轉入實質性前期工作階段。根據初步方案，汕尾至汕頭鐵路自廈深鐵路汕尾站引出向東，沿海邊通道，經過陸豐、惠來，汕頭潮南、潮陽、濠江等人口密集區，穿越汕頭海灣後引入既有汕頭站。擬新建陸豐南、南塘、惠來、潮南、汕頭南等5個車站，改建既有汕頭站。項目按照350公裡/小時客專標準建設。方案推薦三年半施工期，力爭實現廣州至汕尾鐵路和汕尾至汕頭鐵路同步開通。
近日，廣州至汕尾鐵路已經在廣州、惠州、汕尾三地同步開工，將廣汕高鐵延伸至汕頭，不僅能發揮出這條高鐵路線最大的經濟和社會效益，也能凸顯其重要戰略意義。據介紹，廣汕鐵路建成通車後，廣州到汕尾的通勤時間將由現在的2小時左右壓縮到40分鐘左右。廣汕鐵路進一步延伸至汕頭，延伸段建成後，廣州到汕頭的時間將縮短至1小時30分。預計到2030年，汕尾至汕頭段開行列車95對，客流運送能力達到每年4450萬人次。項目的建成，將極大提升粵東地區的交通樞紐地位，形成汕頭站、潮州站兩個綜合交通樞紐站，夯實汕頭市作為粵東城鎮群中心城市的引領作用。
目前，汕頭火車站站前廣場換乘中心項目位於汕頭火車站既有站房的西面，去年12月底啟動建設，是我市打造汕頭火車站綜合交通樞紐的重點工程之一。昨天，記者在項目施工現場看到，機器的轟鳴聲此起彼伏，施工現場如火如荼。人防工程已經全部拆除，多臺樁基在廣場四周同時展開工作場面，進行預制管樁、支護樁和攪拌樁的施工。“為確保高質量按期完工，我們已經制定瞭詳細的時間表，從工程樁基礎、基坑圍護、基坑開挖清運，到地下室結構施工都有明確的節點計劃。”據介紹，施工單位投入大量技術力量和專業機械，加快樁基礎施工進度。根據汕汕鐵路站房規劃建設需要，我市在既有站房東面預留瞭數百畝建設用地，滿足未來站房擴建和東廣場的建設需要。此外，廈深鐵路汕頭聯絡線汕頭段已完成投資約8成，其中控制性工程汕樟特大橋已進入架梁施工沖刺階段，預計近日可全部完成架梁施工。
汕頭火車站至汕頭港廣澳港區的疏港鐵路工程預可研已通過審查，近期將組織工程可行性研究報告評審會，力爭今年年底啟動建設；粵東城際軌道交通規劃推薦“一線兩環加射線路網方案”，規劃線網包含5條線路，總長約275公裡，近期將上報國傢審批；汕頭市城市軌道交通建設規劃推薦軌道1號線全線、2號線一期及3號線一期作為首期工程。其中，汕頭輕軌1號線試驗線路段全長約5公裡，去年底啟動建設。目前，試驗線已完成全線初步設計工作。汕頭大學站至學林路站已完成詳勘，其餘路段正在進行初勘；大學路段加快樁基礎施工，並開始進行直線軌道梁的預制；同時，該路段第二批樁基礎施工圖已完成圖審工作。
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